近日，國際自動機工程師學會（SAE；原譯美國汽車工程師學會）航空航天材料增材制造委員會（AMS-AM）發(fā)布了首套行業(yè)增材制造材料與工藝標準，包括4項具體標準，主要涉及基于粉末床的激光熔融（LPBF）增材制造技術。
美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）在2015年便要求SAE成立技術委員會，制定航空航天材料標準與相關文件，以協(xié)助FAA進行航空航天裝備增材制造零部件認證，其中也包括質(zhì)量要求非常嚴格的商用飛機的認證。SAE相關人員表示，此次發(fā)布的標準可以支持航空航天裝備關鍵部件的認證，并保證供應鏈內(nèi)材料性質(zhì)數(shù)據(jù)的完整性與可追溯性。
SAE發(fā)布首套航空航天增材制造材料與工藝標準
此次發(fā)布的增材制造標準具體為：
AMS7000，經(jīng)應力消除、熱等靜壓和固溶退火的62Ni21.5Cr9.0Mo3.65Nb耐腐蝕耐熱鎳合金LPBF增材制造零部件
AMS7001，用于增材制造的62Ni21.5Cr9.0Mo3.65Nb耐腐蝕耐熱鎳合金粉末
AMS7002，用于航空航天裝備零部件增材制造的原材料制備工藝要求
AMS7003，基于粉末床的激光熔融工藝
SAE發(fā)布首套航空航天增材制造材料與工藝標準
SAE首發(fā)航空航天3D打印材料與工藝標準
來自超過15個國家的350多個SAE成員單位參與了此套標準的編制工作，包括飛行器與發(fā)動機原始設備制造商（OEMs）、材料供應商、運營商，設備/系統(tǒng)供應商，服務提供商等。SAE相關人員表示，來自北美、歐洲及其他地區(qū)的航空航天領域科研生產(chǎn)單位與監(jiān)管部門花費了大量精力編制了本套初步的材料和工藝標準，以滿足監(jiān)管部門對增材制造這項新興技術認證指導材料要求。SAE將繼續(xù)編制金屬與聚合物材料增材制造標準，推動增材制造在航空航天領域內(nèi)的應用。
SAE總部位于美國賓州，由航空航天、汽車和商用車輛行業(yè)的工程師和相關技術專家組成的，前身即美國汽車工程師學會。
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