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企業(yè)新聞

20萬塊鋼板背后的秘密:銳科在大型造船廠的真實一天

激光制造網(wǎng) 來源:銳科激光2025-12-10 我要評論(0 )   

當海風吹過大連長興島,巨大的龍門吊一排排矗立著,這家占地1200萬平方的大型船廠就是我們東北走訪的第一站。作為國內(nèi)船舶制造領域的核心力量之一,這家船企年產(chǎn)能可達1...

當海風吹過大連長興島,巨大的龍門吊一排排矗立著,這家占地1200萬平方的大型船廠就是我們東北走訪的第一站。作為國內(nèi)船舶制造領域的核心力量之一,這家船企年產(chǎn)能可達 150 艘,包含大型游輪、礦砂船、LNG集裝箱船等高端船型,其船體發(fā)動機亦均為自主研發(fā)與制造,是名副其實的大國重器。


天花板級工業(yè)配置


在制造大型船舶的過程中,船體板材切割是至關重要的環(huán)節(jié)。該造船廠秉持一貫嚴格的設備選型原則,只使用全球范圍內(nèi)最頂尖的設備品牌。廠區(qū)內(nèi)的加工裝備,幾乎全部來自全球前三的知名品牌,堪稱“天花板級工業(yè)配置”。

 

目前該企業(yè)已批量應用30臺華工激光+銳科的設備,這些設備承擔著船體鋼板的大批量切割任務,覆蓋6–30mm碳鋼板材的加工需求。銳科激光產(chǎn)品能夠進入其生產(chǎn)體系,本身就代表了一份來自行業(yè)龍頭的高度信任。


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一艘船=20萬塊以上鋼板


大型船舶制造是現(xiàn)代制造業(yè)中最復雜、最系統(tǒng)、最具代表性的一類高端裝備制造。其對焊接、切割、裝配等工藝環(huán)節(jié)的要求極高。激光加工作為其中關鍵工序,其技術水平已經(jīng)成為衡量船企制造能力和自動化水平的重要標志。


大型船體結構是由大量的中厚碳鋼板構成,行業(yè)里有這樣一個數(shù)字,一艘船的成型,需要切割超過20萬塊鋼板。而這家船廠的激光切割能力之所以能保持高節(jié)奏、不停機,離不開激光器的穩(wěn)定性。更重要的是,國產(chǎn)激光器在關鍵制造環(huán)節(jié)中的廣泛應用,代表著中國激光技術已具備與世界頂尖品牌同臺競爭的實力,并成為推動大國制造的重要力量。


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24 小時永不熄火的激光


在走訪過程中,最讓人印象深刻的,是車間里連續(xù)不斷的切割聲與激光設備穩(wěn)定輸出的光束。由于該企業(yè)訂單量十分充足,幾乎所有激光加工設備都處于全年無停機、24 小時連續(xù)滿負荷運行的狀態(tài)。


高強度的工作節(jié)奏不僅考驗生產(chǎn)組織能力,更是對設備性能、穩(wěn)定性和可靠性的嚴苛檢驗。據(jù)廠區(qū)相關負責人介紹,由于銳科的激光器穩(wěn)定性很好,可以放心地讓它們?nèi)旌蜻\轉。


在現(xiàn)場,我們看到一塊塊數(shù)十毫米厚的板材被切割得平滑順直,切口窄、熱影響區(qū)小,體現(xiàn)出銳科高功率激光器在效率與加工質(zhì)量上的綜合優(yōu)勢。


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未來,銳科激光將繼續(xù)深耕高功率激光技術,與更多高端制造企業(yè)攜手前行,通過持續(xù)的技術創(chuàng)新與應用深化,共同推動裝備制造邁向更高水平,在世界舞臺上點亮屬于中國的工業(yè)之光。


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