據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，這家被投資公司名叫Velodyne，總部位于美國(guó)加利福尼亞洲的Morgan Hill。該公司表示，將會(huì)利用此次獲得的1.5億美元資金，擴(kuò)大產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，進(jìn)一步降低激光傳感器的制造成本。
這種激光掃描裝置被稱(chēng)為“Lidar”。在谷歌(微博)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)也使用了激光掃描裝置，類(lèi)似一個(gè)警車(chē)的警燈，在車(chē)頂位置對(duì)汽車(chē)周?chē)沫h(huán)境進(jìn)行激光掃描，從而能夠幫助汽車(chē)識(shí)別周?chē)穆窙r和行人等。
據(jù)悉，除了自動(dòng)駕駛汽車(chē)之外，這種激光掃描裝置也能夠用于傳統(tǒng)汽車(chē)的輔助駕駛功能，比如用于自動(dòng)緊急剎車(chē)。
該公司表示，隨著成本進(jìn)一步降低，激光掃描裝置未來(lái)將能夠用于各種交通工具，讓道路更加安全。
福特公司表示，Velodyne公司的技術(shù)，是研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的重要條件。
百度是中國(guó)最大的搜索引擎，若干年前，百度也效仿了美國(guó)的搜索同行谷歌，進(jìn)入了自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域。此前，百度的自動(dòng)駕駛車(chē)已經(jīng)在中國(guó)進(jìn)行了上路行駛。不久前，該公司還曾經(jīng)和中國(guó)的一個(gè)旅游景點(diǎn)進(jìn)行合作，在景區(qū)道路上首先實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。
周二，福特汽車(chē)的高管也對(duì)外宣布了一個(gè)消息，即在五年后的2021年，該公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將會(huì)正式上路行駛，第一批汽車(chē)將首先用于移動(dòng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)，之后將會(huì)向普通消費(fèi)者銷(xiāo)售自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
據(jù)悉，在自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面，福特和特斯拉、奔馳等公司不同，這些公司在現(xiàn)有的汽車(chē)中逐步部署自動(dòng)駕駛技術(shù)，但是福特將會(huì)像谷歌一樣，在技術(shù)完全成熟之后，對(duì)市場(chǎng)推出具備完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的成品車(chē)。
上述的激光掃描設(shè)備，也被俗稱(chēng)為“激光雷達(dá)”。而據(jù)其他媒體報(bào)道，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)所使用的激光雷達(dá)，生產(chǎn)商正是此次福特和百度投資的Velodyne公司。
谷歌過(guò)去表示，激光雷達(dá)價(jià)格高昂，這是自動(dòng)駕駛汽車(chē)降低成本最大的障礙。Velodyne過(guò)去生產(chǎn)的激光雷達(dá)，定價(jià)高達(dá)七萬(wàn)美元，這相當(dāng)于兩輛汽車(chē)的價(jià)格。后來(lái)，該公司推出了一種價(jià)格低于三萬(wàn)美元的新型激光雷達(dá)，使用較少的激光束。
而在去年底，為了進(jìn)一步降低激光雷達(dá)的成本，谷歌已經(jīng)開(kāi)始對(duì)外招募設(shè)計(jì)人才，決定自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)激光雷達(dá)。目前，谷歌自家的激光雷達(dá)研發(fā)計(jì)劃，進(jìn)展到了何種水平，成本是否能夠大幅降低，目前尚不得而知。
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