連日來(lái)中國(guó)各地發(fā)生“憤怒小鳥(niǎo)”逼停動(dòng)車、撞飛機(jī)導(dǎo)致飛機(jī)返航事件。6月5日，記者從南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲知，今年該機(jī)場(chǎng)將投入百萬(wàn)元引進(jìn)激光驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備，同時(shí)，機(jī)場(chǎng)首創(chuàng)驅(qū)鳥(niǎo)員仿真人方式驅(qū)鳥(niǎo)。

　　南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)部綜合科科長(zhǎng)孫新平告訴記者，引進(jìn)激光驅(qū)鳥(niǎo)已列入今年計(jì)劃，擬投百萬(wàn)元引進(jìn)2至3臺(tái)激光驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備，設(shè)置在飛行區(qū)跑道和滑行道之間，主要用于黃昏至夜間驅(qū)鳥(niǎo)。

　　新辦法迭出，是因?yàn)槔限k法會(huì)讓小鳥(niǎo)“視覺(jué)疲勞”。比如傳統(tǒng)的鳴放煤氣炮靠聲音驅(qū)趕，小鳥(niǎo)聽(tīng)多了會(huì)習(xí)以為常。再比如驅(qū)鳥(niǎo)員開(kāi)車驅(qū)鳥(niǎo)，由于小鳥(niǎo)對(duì)人的形象會(huì)形成記憶力，時(shí)間久了，就有“見(jiàn)驅(qū)鳥(niǎo)車、見(jiàn)驅(qū)鳥(niǎo)人就跑”的習(xí)慣，對(duì)“威脅范疇”之外的人物、車輛無(wú)動(dòng)于衷。

　　制作仿真人，就是“利用”小鳥(niǎo)“記人”的特點(diǎn)。“這招是我們用過(guò)的、比較有效的”，孫新平表示，他們把7名驅(qū)鳥(niǎo)員的相貌做成了寫真板，有的人形象還復(fù)制了幾個(gè)，共制作了12塊寫真板放在驅(qū)鳥(niǎo)區(qū)域，隔天移動(dòng)，每天換位，獨(dú)創(chuàng)此招，效果很好。

　　此外，靠聲音驚嚇驅(qū)鳥(niǎo)的禮花彈，其方位從固定車車輛放出改為從人徒步方位放出，煤氣炮方向也經(jīng)常調(diào)整，不總對(duì)著一個(gè)方向。

　　當(dāng)然，南京機(jī)場(chǎng)一些老辦法還在用：在機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)每天行程30公里進(jìn)行驅(qū)鳥(niǎo)；盡可能控制飛行區(qū)域草高、消滅小鳥(niǎo)藏匿地；噴灑藥物消蟲(chóng)，減少鳥(niǎo)類食源；風(fēng)動(dòng)裝置在有風(fēng)狀態(tài)下像風(fēng)車一樣轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出炫光，用光線刺激小鳥(niǎo)等。

　　“所有的方式都是輔助手段，即便新設(shè)備‘上馬’后，我們還是要上夜班，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)驅(qū)趕的效果還是最好的。”孫新平說(shuō)。

　　一旦出現(xiàn)鳥(niǎo)擊飛機(jī)情況，機(jī)場(chǎng)將收集鳥(niǎo)的殘骸，取樣鑒定，并聯(lián)合南京農(nóng)業(yè)大學(xué)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。